Особая экономическая зона была создана для стимулирования инвестиций и промышленного роста в анклаве. Изменения законодательства направлены на дальнейшее снижение барьеров для производителей, транспортных и логистических компаний.
Упрощенные правила — меньше проверок
Основное нововведение заключается в отмене обязательного досмотра всей продукции, перевозящейся по морю или по воздуху. Теперь проверки будут выборочными и направлены исключительно на те товары, которые попадают в систему таможенного управления рисками.
Такая мера должна сократить затраты времени и средств на прохождение таможни, упростить административные задачи. Один из инициаторов закона, сенатор Александр Шендерюк-Жидков, ранее подчеркивал, что новые правила проверки обеспечивают баланс между упрощением логистики и сохранением таможенной безопасности.
Также будет продлен до 1 июля 2028 года эксперимент по упрощенной процедуре оформления товаров личного пользования, пересылаемых экспресс-доставкой из Калининградской области.
Ранее принятые меры
Закон стал логичным продолжением шагов по поддержке калининградского экспорта. В феврале 2024 года правительство уже смягчило требования к подтверждению происхождения товаров ЕАЭС, произведенных в регионах. Теперь собственники могут предоставить на таможню альтернативные документы, такие как:
- акты экспертиз Торгово-промышленной палаты;
- паспорта изделий;
- гарантийные талоны.
Эти изменения облегчили вывоз продукции в рамках Евразийского экономического союза.
Логистика при проверках
Ограничения со стороны ЕС серьезно усложнили транспортные потоки в регионе. По данным губернатора Антона Алиханова, дополнительные расходы на логистику за счет соблюдения требований составляют 2 млрд рублей. В ответ правительство выделило субсидии на морские перевозки в размере 380 миллионов рублей. Поддержку получили транспортные компании, включая «Росморпорт», «Совфрахт», «Пеленг» и «Алгоритм Групп». Это позволит стабилизировать тарифы и сохранить экспортную активность Калининграда.